2012年日产逍客

¥ 7.8 万元 (含过户费)

  • 变速箱: 自动挡
  • 上牌年份: 2012年
  • 行驶里程: 8万多公里
  • 车型: 2012款日产逍客
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【新到车源】:【配置】2015年日产逍客自动豪华版,2.0L发动机.CVT无级变速(模拟7挡)、多功能方向盘,行车电脑显示屏.6安全气囊.中控导航。胎压监测,360度倒车视频影像.后排座椅放倒,电动天窗,电动座椅,真皮座椅,儿童安全锁,恒温空调。LED尾灯,后排杯架,后排出风口。等等。。。。。
 
网友点评:
优点:最大的优点就是油耗,小日本的车,尤其是日产的车,省油真不是说说而已,我的车2.0的排量,带动1.4吨多的车重,而且是自动档,整天跑市区,综合油耗竟然只有8.3。真让人刮目相看。同事的H6,油耗12个多,还是1.5T的,看到我的油耗,他是羡慕的不行啊,顺便再骂一会长城的油耗。
 
外观:欧洲研发中心的产品,外观算是可以,太照顾降低风阻,弄得车太低,不光是空间变局促了,外观看起来也不太协调,下面离地间隙大,上面的后玻璃部分感觉就太小了。
内饰:内饰很多地方用了软质材料,符合这个价位的车的用料。但是给人的感觉并不高档,有很大的塑料感。出风口如果改成方形感觉会好很多。中控比较显老气,而且很简单,简单的是最美的,这句话并不是每个地方都适用。
空间:外形设计有点扁平,降低风阻,加上后排是独立悬挂,这样做的代价就是车内空间不是很充裕。前排空间还行,后排就不咋样了,3个成年人坐到车里会感觉比较挤。而且头部空间也不充裕,个子稍微高点的朋友,头部就基本没有空间了。副驾驶座椅不能高低调节,如果是个子高的朋友坐到前面,头部也基本没有空间。
 
配置:除了ESP跟天窗,其他我需要的配置,基本都齐全了。
 
动力:因为是CVT的变速箱,所以变挡很平顺,线性自然,没有一点顿挫的感觉。但也正因为是CVT变速箱,所以无论起步还是高速超车,给人的感觉都是比较肉。即使深踩油门,动力感觉过几秒才能跟上,有些延迟的感觉。推荐高速超车时候换到手动模式上,一脚油门下去,转速瞬间提上去,超车就舒服多了。
越野:通过性很好,以前开单位的车去办事,路过农村烂路的时候经常是胆战心惊,生怕托底过不去了,现在基本不用操心,一脚油门就过去了,轻松加自然。
 
油耗:上面已经说过了,油耗很有惊喜的感觉。毕竟是SUV,1.4吨多的重量,而且是2.0的排量,我的开始时候目标是能到10升以下就可以了。没想到逍客给了我一个大大的惊喜,综合油耗只有8.3,市区跟高速道路大约七三开。这个油耗不要说别的SUV,即使跟同排量的轿车比,也不逞多让。同事的凯美瑞2.0,油耗比我都高,两车的排量车重都差不多,但是逍客地盘高,风阻相对也大,还能做到这点,很难得。
 
 
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